A、已履行國家賦予的法定義務(wù)
B、未履行國家賦予的法定義務(wù)
C、是因地制宜的檢驗行為
D、是草率、懈怠的檢驗行為。
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A、建議對方改用新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制造，若對方不采納，繼續(xù)按設(shè)計圖紙檢驗。
B、建議改用新標(biāo)準(zhǔn)，若對方不采納，作退審處理。
C、堅持按最新的標(biāo)準(zhǔn)檢驗。
D、不提建議，直接按設(shè)計圖紙檢驗。
A、應(yīng)布置在機器處所外易于到達(dá)并安全的位置
B、用于使機器處所內(nèi)的消防總管與機器處所外的消防總管隔斷
C、500總噸以下的貨船可不要求
D、當(dāng)其關(guān)閉時，船上的所有消防栓能由機器處所的消防泵供給消防水
A、不可進(jìn)入的起重機座
B、上甲板上橫截面積不超過1㎡的通風(fēng)筒
C、船艏錨鏈筒
D、推進(jìn)器軸轂
A、船舶上甲板以下船體容積V1
B、船舶艏樓及艉樓容積
C、船舶甲板室容積
D、露出貨艙圍板上沿的集裝箱全部容積
A、海上貨船適航證書
B、海上船舶防止油污證書
C、海上船舶載重線證書
D、海上船舶噸位證書
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
載重線年度檢驗的目的是什么？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）