A.潤滑油不足
B.制冷劑中的灰塵
C.制冷劑中的水分
D.A和B
E.以上都正確
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A.空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)潤滑油過多會降低系統(tǒng)的制冷能力
B.空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油與空氣接觸后會吸收水分
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.壓縮機(jī)會由于潤滑不良而損壞
B.制冷系的橡膠管路會腐蝕
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.較小
B.相同
C.較大
D.以上都不正確
A.這是正常的
B.通過膨脹閥的制冷劑過少
C.通過膨脹閥的制冷劑過多
D.制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力過高
A.沸石
B.活性碳
C.硅膠
D.乙二醇
最新試題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。