A.前束是否適當
B.前軸是否變形
C.前束與前輪外傾角配合是否適當
D.轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾與后傾配合是否適當
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A.使用單位必須嚴格執(zhí)行汽車走合的規(guī)定
B.有關(guān)修理的資料，應由承修單位負責填寫，隨車移交送修單位
C.不論送修時汽車裝備狀況如何，均應配備齊全
D.在保修期限和保修范圍內(nèi)，出現(xiàn)任何故障，應由承修單位負責修復
A.滿載
B.半載
C.空載
D.任意載荷
A.過多轉(zhuǎn)向
B.不足轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.過渡轉(zhuǎn)向
A.增大模數(shù)
B.降低齒高
C.增大滑動系數(shù)
D.使嚙合兩齒輪材料不相同
A.回油壓力波動
B.油泵工作不良
C.電磁閥工作不良
D.屬正?，F(xiàn)象
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。