A、海圖時(shí)海洋區(qū)域的空間模型
B、海圖是海洋信息的載體
C、海圖是海洋信息的傳輸工具
D、海圖是海洋分析的依據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、海岸
B、海底地貌
C、航行障礙物
D、助航標(biāo)志
A、著墨原圖
B、各種觀測和計(jì)算手薄
C、儀器檢驗(yàn)資料
D、助航標(biāo)志一覽表
A、成果圖及其經(jīng)歷薄
B、測深線和底質(zhì)透寫圖
C、航行障礙物探（掃）測一覽表及存檔卡片
D、測深、定位及驗(yàn)潮等記錄手薄
E、水位改正技術(shù)資料
A、控制測量總結(jié)
B、水深測量總結(jié)
C、海岸地形測量總結(jié)
A、任務(wù)來源及要求
B、測區(qū)概況
C、作業(yè)過程概述
D、作業(yè)依據(jù)
E、作業(yè)中出現(xiàn)的問題和采取的措施
F、成任務(wù)情況
最新試題
多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。
潮汐觀測的目的是（）。
編制1：5萬比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時(shí)間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是（）。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。