A.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C.空調(diào)開(kāi)關(guān)
D.經(jīng)濟(jì)行駛程序開(kāi)關(guān)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器
F.擋位電磁閥
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A.擋位狀態(tài)
B.擋位電磁閥工作狀態(tài)
C.車速
D.ATF溫度
A.液力變矩器的鎖止裝置
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器
C.車速傳感器
D.液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥
E.計(jì)算機(jī)的行駛程序
A.ECM
B.PCM
C.ECT
D.TCM
E.B和D
F.以上都正確
A.自動(dòng)變速器內(nèi)的油壓升高
B.液力變矩器扭矩增高
C.ATF的使用期延長(zhǎng)
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.會(huì)使離合器片組磨損
B.自動(dòng)變速器會(huì)發(fā)生較強(qiáng)的換檔沖擊
C.ATF將變成黑色
D.以上都正確
E.以上都不正確
最新試題
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。