冶煉普低優(yōu)時(shí)，終點(diǎn)成分可以轉(zhuǎn)爐化驗(yàn)室結(jié)果為參考，達(dá)到出鋼要求后才能出鋼。（）

為避免出鋼過(guò)程煙氣量大影響滑板判斷，加完合金后要立即通知吹氬工關(guān)氣。（）

“脫鉻保碳”與“脫碳保鉻”的關(guān)鍵是溫度控制。（）

開(kāi)新?tīng)t第一爐具備生產(chǎn)條件后即可正常加廢鋼兌鐵水。（）

為減少因爐下積渣多導(dǎo)致車(chē)輛開(kāi)不動(dòng)，吹煉過(guò)程不出現(xiàn)噴濺時(shí)及時(shí)通知清渣工進(jìn)行爐下清渣。（）

出鋼時(shí)發(fā)現(xiàn)合金不能加入、繼續(xù)出鋼，待鋼水出完后再加入。（）

增加渣中的ω（FeO），有利于鉻的氧化。（）

冶煉低磷鋼或特殊鋼種時(shí)，采用雙擋操作，滑板擋渣為“自動(dòng)”方式全擋渣。（）

轉(zhuǎn)爐定修及年修時(shí)間，必須組織人員進(jìn)行高層框架清灰作業(yè)。（）

噴補(bǔ)過(guò)程，送料工與噴補(bǔ)人員必須密切配合，噴補(bǔ)未停止，送料工不得離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)。（）