單項(xiàng)選擇題在采用風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策時(shí),所制定的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)當(dāng)形成一個(gè)周密的、完整的損失控制計(jì)劃系統(tǒng)。損失控制計(jì)劃系統(tǒng)不包括()。

A.轉(zhuǎn)移計(jì)劃
B.災(zāi)難計(jì)劃
C.應(yīng)急計(jì)劃
D.預(yù)防計(jì)劃


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3.多項(xiàng)選擇題有關(guān)施工成本控制方法的討論中正確的有()。

A.施工成本的實(shí)際值與計(jì)劃值的差異叫做施工成本偏差
B.施工成本偏差為正表示施工成本超支
C.施工成本偏差為負(fù)表示施工成本超支
D.進(jìn)度偏差為正時(shí),表示工期拖延
E.進(jìn)度偏差為負(fù)時(shí),表示工期拖延

4.多項(xiàng)選擇題在工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析中常見(jiàn)的異常直方圖有()。

A.折齒形
B.拋物線形
C.陡坡形
D.雙峰形
E.孤島形

5.多項(xiàng)選擇題施工成本管理的主要任務(wù)有()。

A.成本預(yù)測(cè)
B.成本計(jì)劃
C.成本控制
D.成本降低
E.成本分配

6.單項(xiàng)選擇題必須對(duì)后續(xù)工作的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整的情況是()

A.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間超過(guò)其自由時(shí)差
B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間沒(méi)有超過(guò)其自由時(shí)差
C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間超過(guò)其總時(shí)差
D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間沒(méi)有超過(guò)其總時(shí)差

7.多項(xiàng)選擇題由于承包商不履行或不完全履行約定的義務(wù),或者由于承包商的行為使業(yè)主受到損失時(shí),業(yè)主可向承包商提出索賠的事件有()。

A.工期延誤索賠
B.對(duì)超額利潤(rùn)的索賠
C.質(zhì)量不滿足合同要求的索賠
D.承包商不履行的保險(xiǎn)費(fèi)用索賠
E.法律、貨幣及匯率變化引起的索賠

8.多項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量事故通常可以從以下三個(gè)方面采取預(yù)防措施()。

A.經(jīng)濟(jì)措施
B.工程技術(shù)措施
C.教育措施
D.管理措施
E.合同措施

9.多項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)的屬性有()

A.風(fēng)險(xiǎn)的客觀性
B.風(fēng)險(xiǎn)的隨機(jī)性
C.風(fēng)險(xiǎn)的可變性
D.風(fēng)險(xiǎn)的不可測(cè)性
E.風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)性

10.多項(xiàng)選擇題工程項(xiàng)目交工前試車分兩個(gè)階段進(jìn)行,即()。

A.單機(jī)試車
B.投料試車
C.聯(lián)動(dòng)試車
D.試產(chǎn)考核
E.共同試車