單項(xiàng)選擇題事故責(zé)任單位接到事故認(rèn)定書后,如有異議,應(yīng)在()內(nèi)向簽發(fā)事故認(rèn)定書的機(jī)關(guān)提出重新認(rèn)定的申請(qǐng)。
A.14日
B.16日
C.17日
D.8日
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1.單項(xiàng)選擇題每日事故的統(tǒng)計(jì)時(shí)間,由上一日18時(shí)至當(dāng)日()止。
A.19時(shí)
B.20時(shí)
C.21時(shí)
D.18時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故的責(zé)任劃分:斷口舊痕時(shí)定()單位責(zé)任。
A.機(jī)務(wù)
B.機(jī)車車輛定檢
C.制造
D.其他
3.單項(xiàng)選擇題KM70(KM70H)型煤炭漏斗車采用()傳動(dòng)頂鎖式底門開閉裝置。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
4.單項(xiàng)選擇題電子計(jì)算機(jī)采用的計(jì)算方法為()。
A.二進(jìn)制
B.八進(jìn)制
C.十進(jìn)制
D.十六進(jìn)制
5.單項(xiàng)選擇題車輛制動(dòng)時(shí),車體的慣性力將使前轉(zhuǎn)向架的垂直荷載增加,后轉(zhuǎn)向架的垂直荷載減小,同時(shí)在心盤上承受()。
A.側(cè)向水平作用
B.橫向水平距離
C.縱向水平距離
D.斜向水平距離
最新試題
通風(fēng)試驗(yàn)時(shí)需先做主管通風(fēng)試驗(yàn),此時(shí)需關(guān)閉遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體
題型:判斷題
簡述保壓試驗(yàn)的步驟。
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NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測(cè)量空心軸與車軸間隙:空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。
題型:單項(xiàng)選擇題
簡述車輛整車落成后,測(cè)量車鉤高度的主要數(shù)據(jù)有哪些。
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在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
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煙囪帽與安裝座安裝時(shí),須密貼、牢固,安裝定位銷須入槽。
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折角塞門與制動(dòng)軟管連接時(shí)需纏繞管道魔繩密封
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青藏車制動(dòng)管路各管中,不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
題型:判斷題
總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)
題型:判斷題
簡述BSP青藏車車上緩解拉繩安裝步驟。
題型:問答題