A.副風(fēng)缸漏泄
B.工作風(fēng)缸漏泄
C.制動(dòng)緩解顯示器漏泄
D.列車管漏泄
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A.(715±10)mm
B.(750±10)mm
C.(950±10)mm
D.(980±10)mm
A.0.8mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.4mm
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.55rnm
A.lmm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.空車狀態(tài)
B.重車狀態(tài)
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.緩解狀態(tài)
最新試題
青藏車車底制動(dòng)部件安裝時(shí)全部使用六角法蘭面(施必牢)防松螺母
總風(fēng)缸壓力空氣可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動(dòng)用風(fēng)
簡(jiǎn)述BSP青藏車車上緩解拉繩安裝步驟。
安裝茶爐煙筒帽,煙囪帽安裝座處應(yīng)加裝石棉橡膠墊和煙囪卡板??ò宀粌H對(duì)煙囪起固定作用,而且起到密封作用。
給水裝置各儀表須校驗(yàn),合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠名簡(jiǎn)稱,但不用加鉛封。
簡(jiǎn)述保壓試驗(yàn)的步驟。
遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體連接在總風(fēng)管與104制動(dòng)機(jī)(分配閥)之間
折角塞門與制動(dòng)軟管連接時(shí)需纏繞管道魔繩密封
在列車管無(wú)風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
與104制動(dòng)機(jī)中間體直接連接的管路有:副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動(dòng)缸管路、列車管