單項選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧最大水平偏移為（）。
A.±80mm
B.±90mm
C.±120mm
D.±130mm
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1.單項選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧附加容積室u為（）。
A.50L
B.60L
C.70L
D.80L
2.單項選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧空載（內(nèi)壓400kPA）兄為（）。
A.406kN
B.306kN
C.206kN
D.106kN
3.單項選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的軸箱定位剛度橫向剛度為（）。
A.3.5～4.5MN／m
B.5.5～6.5MN／m
C.6.5～7.5MN／m
D.7.5～8.5MN／m
4.單項選擇題SW-220K轉(zhuǎn)向架的軸箱定位剛度縱向剛度為（）。
A.7.5～8.5MN／m
B.8.5～9.5MN／m
C.9.5～10.5MN／m
D.11～11.5MN／m
5.單項選擇題SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。
A.6英寸
B.8英寸
C.10英寸
D.12英寸
最新試題
在使用密封膠后至少干燥24小時以上方可向管路充風(fēng)
題型：判斷題
通風(fēng)試驗時需先做主管通風(fēng)試驗，此時需關(guān)閉遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體
題型：判斷題
青藏車制動管路各管中，不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
題型：判斷題
在列車管無風(fēng)的情況下，總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動用風(fēng)
題型：判斷題
與104制動機(jī)中間體直接連接的管路有：副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動缸管路、列車管
題型：判斷題
簡述裝用NDZ-1型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程。
題型：問答題
簡述SW-220K型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程
題型：問答題
總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動用風(fēng)
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水箱檢修時，對局部點蝕情況可以進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ)，對樹皮狀裂紋可進(jìn)行挖補(bǔ)，挖補(bǔ)的累積面積大于水箱面積1/3時更換。
題型：判斷題
NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測量空心軸與車軸間隙：空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi)，圓周間隙差（）。
題型：單項選擇題