按照TSG T7001—2023，設置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉部件，須設置防護裝置。

轎廂內(nèi)應當設置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應當標明（）信息。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應當（）。

按照TSG T7001—2023，安全鉗上應當設有銘牌，至少標明（）信息。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝的曳引驅動電梯所配置的其他制動裝置（功能），須在驅動主機機電式制動器失效的情況下進行其制動性能試驗，觀察、測量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動的轎廂在（）的移動距離范圍內(nèi)運行速度不大于0.3m/s。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應為（）左右。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應垂直于混凝土構件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應當（）。

為便于維護，在（）地方也應標注與機房相同的梯號標志。

按照TSG T7001-2023，如調驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質量證明文件》中的主要技術參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。