A、F1“輪班結(jié)束t”
B、ESC“取消”
C、F4“語言”
D、其它
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A、監(jiān)督員
B、操作員
C、監(jiān)督員和操作員
D、其它
A、一個(gè)顯示當(dāng)天售票列表的屏幕
B、商業(yè)主屏幕，幾乎與乘客操作員主菜單一樣
C、一個(gè)顯示維護(hù)模式的屏幕
D、其它
A、從”報(bào)警狀態(tài)”到”日報(bào)表”轉(zhuǎn)換
B、從”監(jiān)管模式”轉(zhuǎn)換為”商業(yè)模式”
C、從”正在服務(wù)”轉(zhuǎn)換為”暫停服務(wù)”
D、其它
A、操作服務(wù)菜單
B、售后服務(wù)菜單
C、監(jiān)管主菜單
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
最新試題
“車費(fèi)免檢模式”對于單程票，乘客出閘時(shí)（），全部回收。
單程票被收集到票箱，每一個(gè)出站閘機(jī)只能放一個(gè)票箱。（）
單程票清點(diǎn)：所有數(shù)據(jù)以AFC設(shè)備顯示數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。（）
閘機(jī)末端顯示器裝在機(jī)柜兩端，LED單元安裝在一塊有色玻璃板后面，玻璃板起機(jī)械保護(hù)作用。進(jìn)入”標(biāo)志是一個(gè)左下方45°的（）箭頭，“不能進(jìn)入”標(biāo)志是一個(gè)（）的叉。
當(dāng)閘機(jī)票箱內(nèi)單程票快滿時(shí)，PID上會(huì)有（）顯示。
PVU是用來管理乘客票卡的，是個(gè)移動(dòng)設(shè)備，它能通過通訊單元便攜地連接到中央計(jì)算機(jī)上。（）
設(shè)備內(nèi)單程票清點(diǎn)后，必須把票務(wù)室所有票進(jìn)行加總清點(diǎn)（按封包清點(diǎn)總數(shù)）。實(shí)點(diǎn)總數(shù)與報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，避免（）或（）。
車站POST可以初始化單程票。（）
POST可以檢驗(yàn)付費(fèi)操作的正確性，但不能發(fā)放出站單程票。（）
SC上的閘機(jī)陣列使用帶彩色陰影的圖標(biāo)來表示陣列的總體狀態(tài)，白色表示該陣列的所有閘機(jī)狀態(tài)正常。（）