A.絕對誤差
B.相對誤差
C.示值誤差
D.可靠性
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A.自動(dòng)增益控制
B.自動(dòng)頻率控制
C.自動(dòng)電壓控制
D.自動(dòng)功率控制
A.衰減器
B.變壓器
C.濾波器
D.均衡器
A.傳輸速率
B.差錯(cuò)率
C.使用率
D.可靠性
A.焊料質(zhì)量差
B.焊料凝固前,引線受力移動(dòng)
C.烙鐵瓦數(shù)不夠
D.焊錫過多
A.觸發(fā)脈沖
B.釋抑電路
C.電壓比較器
D.延遲級(jí)
最新試題
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有()切換功能,上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作,可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換,人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài),狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過高等。
TBA-2880型列車廣播機(jī)話筒放大器信噪比()
光纖到大樓的英文簡稱是()
用光時(shí)域反射儀測試時(shí),當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
應(yīng)急中心通信設(shè)備中,語音呼叫接通率應(yīng)大于等于()
用光時(shí)域反射儀測試時(shí),當(dāng)距離大于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為()Ω。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式()和恒流型。
在采集信息點(diǎn)模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
通用式機(jī)車電臺(tái)不需通信部門維護(hù)的是()