A、導(dǎo)體
B、半導(dǎo)體
C、絕緣體
D、A、B、C都可以
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A、阻值增大
B、阻值減小
C、阻值不變
D、阻值有可能增大,有可能減小
A、這兩點(diǎn)的電壓都高
B、這兩點(diǎn)的電位差大
C、這兩點(diǎn)的電位一定大于零
D、這兩點(diǎn)的電壓都低
A、Q1=Q2=Q3
B、Q1>Q2>Q3
C、Q1
A、電話網(wǎng)
B、自動(dòng)層
C、網(wǎng)絡(luò)層
D、調(diào)度層
A、光功率計(jì)
B、法蘭
C、光分器
D、尾纖
最新試題
無(wú)線大三角通信的有線通道中,無(wú)線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為()時(shí),在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于()
機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是()
調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無(wú)線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
GSM-R語(yǔ)音天線的工作頻段為()MHz。
無(wú)線通信按通信方式分()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾采用()方式下載數(shù)據(jù)。