A、機(jī)車臺(tái)
B、車站臺(tái)
C、便攜臺(tái)
D、調(diào)度
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A、600歐姆
B、1450歐姆
C、75歐姆
D、50歐姆
A、微波通信
B、衛(wèi)星通信
C、移動(dòng)通信
D、A、B、C
A、format
B、fdisk
C、ping
D、dir
A、Ethernet
B、SCM-MCU
C、COM3
D、Ext clock
A、STM-0
B、STM-1
C、STM-2
D、STM-4
最新試題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有()種方式。
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是()
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。
調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí),如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報(bào)警字樣。
WTZL-2A型列尾天線接口類型是()
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
WTZL-2A型列尾采用()方式下載數(shù)據(jù)。
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。