貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預(yù)留20m的安全距離，速度控制在（）以下。

列車在坡道上起車時，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進行，自閥緩解前預(yù)先施加的機車牽引力不得過大，避免強行起車拉斷車鉤。

發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

機車出段前，司機按規(guī)定程序試驗機車制動機，確認（）良好，方可出庫牽引列車。

裝有彈停裝置的機車無動力回送，在完成機車“無火”設(shè)置操作后，應(yīng)按規(guī)定解除（），并進行速度不超5km/h的滾動試驗，防止機車抱閘運行。

列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機故障、電力機車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時，必須先做好（）再進行處理。

列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應(yīng)執(zhí)行車機聯(lián)控并確認（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。

非正常行車時的書面行車憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。

機車出段前必須達到運用狀態(tài)，司機應(yīng)確認砂路暢通，（）符合規(guī)定。

機車乘務(wù)員（動車組司機）應(yīng)掌握值乘范圍的路外安全（）、關(guān)鍵道口，做到數(shù)量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。