按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應當（）。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝的曳引驅動電梯所配置的其他制動裝置（功能），須在驅動主機機電式制動器失效的情況下進行其制動性能試驗，觀察、測量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動的轎廂在（）的移動距離范圍內運行速度不大于0.3m/s。

按照TSG T7001-2023，如調驗員發(fā)現升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現場項目經理反饋，以確保《配置說明》和《整機質量證明文件》中的主要技術參數信息與現場實物相符。

鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。

層門和轎門正常運行時嚴禁出現（）現象。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，當轎廂內空調采用的電源接線是利用隨行電纜中的預留線時，應當采用（）的接線方式。

如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置，則對該手動機械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo措施。

關于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應當在轎廂內載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應垂直于混凝土構件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應當（）。