背景：
某建筑設計院具備建筑、市政甲級設計資質，承擔了某4D機場的跑道延長工程的工程總承包任務，工程總承包單位負責設計到行業(yè)驗收綜合管理，找了一家民航專業(yè)工程設諫院設計，又找一家機場場道專業(yè)工程二級企業(yè)進行道面工程施工。

問題：
(1)我國工程總承包資質是如何管理的?
(2)該設計院能否承擔該項目的工程總承包?
(3)施工單位能否承擔該項目施工任務?

背景:
某民航機場工程公開招標，建筑面積65088m2，現(xiàn)招標人委托具有工程咨詢甲級和招標代理甲級資質的A咨詢公司進行招標代理。在招標文件中規(guī)定了本次招標采用資格預審方式，評標方法采用綜合評估法并設有標底。
事件一：本次招標共有25家投標申請人都通過了資格預審，最后只選擇了A、B、C、D、E、F、G、H共8家投標申請人進入投標。
事件二：評標時招標人又提出調整評標方法，擬采用經(jīng)評審的最低投標價法進行評標。
事件三：在評標過程中，發(fā)現(xiàn)D投標人的投標文件中沒有投標人授權代表的簽字，H投標人的投標文件中商務部分的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致。
事件四：在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)C投標人的商務部分報價明顯低于標底。
事件五：經(jīng)評審的投標人得分排序依次為B、H、E、G、A、C、F。評標委員會成員黃某對此結果持有異議，拒絕在評標報告上簽字，但又不提出書面意見。
問題:
(1)本次招標信息如何發(fā)布，應該包括哪些內容?
(2)本次招標擬采用資格預審方式，評標方法采用綜合評估法，請問這些應如何提出?
(3)事件一至五應如何處理?并簡單陳述理由。
(4)評標委員會應推薦哪幾個投標人為中標候選人?

背景：
某支線機場已獲得了初步設計的批復。因為自身建設管理項目力量不足，同時政府領導要求盡快完成建設任務，所以擬將該項目實施工程總承包。在得到信息后，承擔初步設計的某民航設計院立即與該項目業(yè)主方取得聯(lián)系，雙方通過談判基本達成一致意見，但沒有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項目部，開始了工程總承包工作?？偝邪髽I(yè)首先進行土建方面的施工圖設計，沒有及時將設備采購等納入設計階段，在完成土建施工圖后，組織招標選擇相關土建施工單位，在安裝設備階段出現(xiàn)了土建工程與設備安裝沖突的事件，結果沒有按計劃完成該工程的建設。
問題：
(1)本項目業(yè)主方應該承擔什么樣的責任?
(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?
(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下，是否應該開始工程建設?
(4)為什么沒有按計劃完成工程任務?

背景：
某機場建設公司參與我國北部地區(qū)某機場的新建工程，施工合同價為1200萬元，工程預付款為20%，質量保證金為5%，工程質保期滿后返還。在地基處理工程中，根據(jù)設計變更要求需增加砂礫石換填內容。
問題：
(1)本工程的預付款為多少，應扣留的質保金為多少?
(2)工程價款的結算方式有哪幾種?
(3)設計變更新增加的砂礫石單價，如何計價?