單項(xiàng)選擇題TDCS鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)基層網(wǎng)主要擔(dān)負(fù)()任務(wù)。

A、信息源的采集
B、調(diào)度指揮
C、編制列車計(jì)劃
D、發(fā)送調(diào)度度命令


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1.多項(xiàng)選擇題平面調(diào)車集中聯(lián)鎖的技術(shù)條件有多項(xiàng),以下所列有幾項(xiàng)()

A、分路道岔軌道電路區(qū)段應(yīng)設(shè)岔前保護(hù)區(qū)段,并為雙區(qū)段軌道電路
B、溜放進(jìn)路上的分路道岔只設(shè)區(qū)段鎖閉或延時(shí)鎖閉
C、溜放區(qū)的所有區(qū)段均應(yīng)設(shè)置軌道電路
D、溜放過程中,后退進(jìn)路應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)

2.多項(xiàng)選擇題鉗夾式減速器按動(dòng)力系統(tǒng)分類可分為幾種()

A、液壓型
B、氣壓型
C、電機(jī)型
D、電磁型

3.多項(xiàng)選擇題駝峰調(diào)速設(shè)備種類較多,各有其特點(diǎn)和適用范圍,目前我國普遍采用的調(diào)速設(shè)備有哪些()。

A、鉗夾式車輛減速器
B、繩索牽引小車
C、內(nèi)側(cè)減速頂
D、外側(cè)減速頂

4.多項(xiàng)選擇題平面調(diào)車溜放作業(yè)包括以下哪幾種()。

A、單鉤溜放
B、連續(xù)溜放
C、直接推送
D、多組溜放

5.單項(xiàng)選擇題平面調(diào)車連續(xù)溜放作業(yè)特點(diǎn)之一要求車列運(yùn)行前方的道岔如何使用,才可方便分解溜車組()。

A、不得隨意扳動(dòng)
B、人工扳動(dòng)
C、隨意扳動(dòng)
D、有條件的扳動(dòng)

最新試題

非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號機(jī)的開放與關(guān)閉。

題型:判斷題

駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號機(jī)。

題型:判斷題

各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報(bào)。

題型:判斷題

在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),必須由包工頭帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨(dú)上線作業(yè)。

題型:判斷題

在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意嘹望列車的運(yùn)行,根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護(hù)。

題型:判斷題

手持電動(dòng)工具、移動(dòng)式電氣設(shè)備及潮濕處所的用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器,對已安裝的漏電保護(hù)器要進(jìn)行安全檢查,確保作用良好,防止觸電事故的發(fā)生。

題型:判斷題

人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。

題型:判斷題

非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。

題型:判斷題

在高柱信號機(jī)上作業(yè)時(shí),離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。

題型:判斷題

使用手捶鏟活時(shí),開始操作前必須先回頭看,確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無人時(shí),才可工作。

題型:判斷題