流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。

潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。

我國沿海方位標的同名一側為可航行水域。

航海上需要較為準確的計算時，常把地球看成橢圓體。

航標的燈光及航標的設置是固定不變的，因此航行前無需認真核對。

燈樁一般結構較為復雜，燈火強度也較強，有專人看管。

風舷角是指風向和船首尾線之間的夾角。

燈塔通常有專人看守，工作可靠，海圖上位置準確。

平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

浮標的編號一般應遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。