單項(xiàng)選擇題貨艙的排列是從船首至船尾數(shù)的,一般貨艙的長度不大于()m。
A、30
B、40
C、35
D、45
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙前后的橫艙壁均應(yīng)設(shè)置()。
A、水密艙壁
B、非水密艙壁
C、制蕩艙壁
D、縱艙壁
2.單項(xiàng)選擇題將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁是()。
A、甲板
B、艙壁
C、內(nèi)底板
D、船殼板
3.單項(xiàng)選擇題雙層底上面的一層縱向連續(xù)的甲板是()。
A、船底外板
B、內(nèi)底板
C、船殼板
D、甲板
4.單項(xiàng)選擇題沿船深方向?qū)⒋w內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是()。
A、外板
B、甲板
C、船殼板
D、以上都不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題上層建筑中橋樓的最頂一層甲板稱為()。
A、上甲板
B、羅經(jīng)甲板
C、干舷甲板
D、艙壁甲板
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風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
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燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
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我國左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
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從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
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平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
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在河道的彎曲地段,無論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
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人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
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風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
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浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
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