流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近，可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。

平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。

在河道的彎曲地段，無論漲潮或落潮，水流都向凸岸一邊推壓。

從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。

自差隨航向的改變而改不變。

對(duì)外派船員來說，在外國船上船長是至高無上的，船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。