A、艙內(nèi)
B、甲板
C、上層建筑
D、以上都錯(cuò)
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A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證
B、包裝貨物運(yùn)輸單證
C、危險(xiǎn)貨物合格證
D、港口的放行證明
A、陰涼、熱源
B、熱源、陰涼
C、甲板、生活區(qū)
D、以上都不對(duì)
A、按規(guī)定白天懸掛“B”旗
B、晚上顯示一盞環(huán)照紅燈
C、裝卸爆炸品船舶煙窗應(yīng)設(shè)防火網(wǎng)罩
D、A+B+C
A、必須具備正常完備的托運(yùn)單據(jù)
B、必須有合格的包裝
C、必須有正確的標(biāo)記和標(biāo)志
D、以上都必須具備
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、ⅠⅡ
D、Ⅱ~Ⅳ
最新試題
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。