A、好、次
B、次、好
C、無(wú)規(guī)定
D、以上都錯(cuò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、軟管
B、硬管
C、接口
D、以上都錯(cuò)
A、慢—快—慢
B、快—慢—快
C、慢—慢—快
D、快—快—慢
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、二副
D、三副
A、應(yīng)特別注意混票和混卸
B、看艙人員及時(shí)清理貨艙及襯墊等
C、卸貨結(jié)束后,大副會(huì)同有關(guān)人員檢查有無(wú)漏卸貨物
D、A+B+C
A、商業(yè)名稱
B、正確學(xué)名
C、符號(hào)
D、標(biāo)簽
最新試題
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。