A、轉(zhuǎn)換應(yīng)急操舵
B、報(bào)告值班駕駛員
C、轉(zhuǎn)換自動(dòng)舵
D、以上都錯(cuò)
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A、立即采取措施進(jìn)行避讓
B、立即報(bào)告值班駕駛員
C、立即接聽
D、以上都錯(cuò)
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
A、保持正規(guī)了望
B、協(xié)助駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告值班駕駛員
D、A+C
A、服從駕駛員指令
B、做好自身保護(hù)
C、認(rèn)真巡視
D、A+B+C
最新試題
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
水流的流向指水流流去的方向。