A.分貨路線
B.揀選式路線
C.摘果式路線
D.分區(qū)式路線
E.直取式路線
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A.數(shù)量清點(diǎn)
B.品質(zhì)清點(diǎn)
C..憑證清點(diǎn)
D.調(diào)整庫(kù)存量
A.企業(yè)在物流方面的投入少
B.企業(yè)內(nèi)無法建立高效物流體制
C.企業(yè)自營(yíng)物流競(jìng)爭(zhēng)力差
D.企業(yè)物流競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
A.價(jià)格
B.財(cái)務(wù)穩(wěn)定性
C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
D.持續(xù)改進(jìn)能力
E.能動(dòng)性
A.物流控制風(fēng)險(xiǎn)
B.車輛管理風(fēng)
C.連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
D.客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)
A.直觀判斷法
B.評(píng)分法
C.計(jì)算法
D.物流成本比較法
最新試題
銷售物流規(guī)劃內(nèi)容有哪些?
關(guān)于“物流成本管理系統(tǒng)的具體工作”不正確的說法是()。
常用的儲(chǔ)存策略有定量訂貨法和定期訂貨法,確定最大庫(kù)存量屬于()。
客戶服務(wù)中,不影響時(shí)間的因素是()
試說明“零存貨”的實(shí)質(zhì)是什么?
營(yíng)銷物流代理的涵義及特點(diǎn)。
下列指標(biāo)屬于交易前指標(biāo)的是()。
營(yíng)銷配送的特點(diǎn)?
思考是不是所有的企業(yè)都適合運(yùn)用“零庫(kù)存管理”模式?并舉例說明原因。
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。