A.安全觸板
B.接觸器
C.在開(kāi)門寬度上設(shè)了兩根紅外光“欄桿”
D.在保護(hù)區(qū)域設(shè)置三組電磁場(chǎng)
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A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位
B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C.不動(dòng)作
D.限制電梯的運(yùn)行速度
A.小于安全鉗作用所需的提拉力
B.等于安全鉗作用所需的提拉力
C.至少為安全鉗作用所需的提拉力的2倍
D.大于安全鉗作用所需的提拉力
A.層門自閉
B.門鎖及門連鎖
C.安全觸板或光幕
D.開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)
A.轎廂雙向安全鉗
B.對(duì)重安全鉗
C.夾繩器
D.制動(dòng)器
A.轎廂雙向安全鉗
B.對(duì)重安全鉗
C.夾繩器
D.制動(dòng)器
最新試題
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。
與門電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。
補(bǔ)償鏈裝置一般用在（）電梯上。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。
電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。
從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
有齒輪曳引機(jī)是帶有減速箱的曳引機(jī)。