A.耿氏振蕩器直流電源沒(méi)有加上
B.耿氏振蕩器交流電源沒(méi)有加上
C.檢查波導(dǎo)口面是否被堵
D.耿氏振蕩器體效應(yīng)管失效
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A.修理
B.更換
C.丟掉
A.激磁電流的調(diào)整檢查
B.重量信號(hào)的模擬測(cè)試(零點(diǎn)和滿刻度調(diào)節(jié))
C.測(cè)重信號(hào)波形調(diào)整
D.調(diào)零調(diào)整、過(guò)零調(diào)整、重量顯示及精度調(diào)整
A.檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)溜放作業(yè)測(cè)重等級(jí)命令。
B.分別觀測(cè)各峰溜放車組的重量等級(jí)情況及計(jì)軸音響。
C.觀測(cè)測(cè)重機(jī)面板各項(xiàng)顯示。
D.觀測(cè)“零信號(hào)”和“過(guò)零值”。
A.從業(yè)
B.路外
C.機(jī)關(guān)
D.閑散
A.5年
B.7年
C.10年
D.20年
最新試題
工務(wù)部門施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。
車輛溜放時(shí),阻止車輛溜放的阻力,主要有四種阻力,即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風(fēng)和空氣阻力。
從車輛下部或車鉤處通過(guò)時(shí),應(yīng)注意車輛未開(kāi)動(dòng)。
對(duì)觸碰紅線問(wèn)題,各單位要高度重視,認(rèn)真對(duì)待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。
通用條款部分:飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。
螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員(車務(wù)應(yīng)急人員),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用,采取措施組織修復(fù),同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。
電阻R在電壓作用下會(huì)有電流通過(guò),實(shí)驗(yàn)證明,通過(guò)電阻的電流強(qiáng)度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個(gè)結(jié)論叫做歐姆定律。
一個(gè)軌道區(qū)段內(nèi)有兩處及以上分路不良時(shí)應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注,車站并與電務(wù)人員共同確認(rèn)、核對(duì)無(wú)誤。安全線、避難線可不粘貼或標(biāo)注。
當(dāng)A和B進(jìn)路(速度)控制機(jī)工作正常時(shí),進(jìn)路(速度)機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。