巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開(kāi)裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和（）m。

由于采掘活動(dòng)的影響，在采掘空間周?chē)鷰r體中及支護(hù)物上產(chǎn)生的（）稱(chēng)為礦山壓力，簡(jiǎn)稱(chēng)礦壓。

掘進(jìn)機(jī)本身沒(méi)有裝運(yùn)設(shè)備。

掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù)，棚距要縮小。

綜掘工作面破煤（巖）是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和（）三大工序。

懸吊作用：在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上，錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。

根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護(hù)形式。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。