A.高壓切斷雙重保護(hù)
B.高壓切斷后電容放電
C.高壓電路電流過載保護(hù)
D.高壓組件接地故障保護(hù)
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C.高壓電路電流過載保護(hù)
D.高壓組件接地故障保護(hù)
A.高電壓互鎖回路
B.高電壓自放電電路
C.短路熔斷保護(hù)電路
D.絕緣監(jiān)控電路
A.0V
B.3V
C.12V
D.25V
A.帶“閃電符號(hào)”的警告提示牌
B.橙色的高電壓導(dǎo)線
C.紅色的警告標(biāo)記表示一直存在高壓
D.黃色的警告標(biāo)記表示可能存在高壓
最新試題
在調(diào)試過程中,傳感器的校準(zhǔn)通常需要()
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無法更新,可能的原因是()
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí),使用的電纜類型通常是()
對(duì)于智能輔助駕駛系統(tǒng),靜態(tài)調(diào)試時(shí)需特別關(guān)注的方面是()
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中,防水措施的重要性主要體現(xiàn)在()
車機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用()
車機(jī)系統(tǒng)必須符合哪些標(biāo)準(zhǔn)?()
調(diào)試過程中需要注意的一個(gè)常見問題是()
車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用()
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟,可能的原因是()