16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

柴油機機體擺上翻轉(zhuǎn)臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

柴油機在運轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

16v280ZJA柴油機標(biāo)定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。

16v280ZJA柴油機標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度（m/s）：（）

16v280ZJA柴油機主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于（）mm。