單項(xiàng)選擇題用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。
A.波頻傳感器
B.水溫傳感器
C.壓力傳感器
D.輪速傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題信息融合技術(shù)，即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)按時(shí)序獲?。ǎ┑挠^測(cè)信息在一定準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析、綜合，以完成需要的決策和估計(jì)任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過程。
A.若干傳感器
B.單個(gè)傳感器
C.特種傳感器
D.兩個(gè)傳感器
2.單項(xiàng)選擇題限速識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行交通信號(hào)識(shí)別，會(huì)在車輛內(nèi)的顯示屏上顯示標(biāo)識(shí)。目前有兩種用于識(shí)別限速的系統(tǒng)，一種是通過導(dǎo)航儀接收數(shù)字無(wú)線廣播信息的系統(tǒng)；另一種是（）本身發(fā)射無(wú)線信號(hào)的系統(tǒng)。
A.限速標(biāo)識(shí)
B.車輛
C.車輛標(biāo)識(shí)
D.駕駛員
3.單項(xiàng)選擇題智能自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制，以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
A.泊車輔助系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)
C.動(dòng)力輔助系統(tǒng)
D.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題智能自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制，以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成，包括（）、車距控制系統(tǒng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
A.緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
C.汽車電器系統(tǒng)
D.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題一個(gè)完整的車輛識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、（）等幾部分。
A.車牌識(shí)別
B.行人識(shí)別
C.道路識(shí)別
D.環(huán)境識(shí)別
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯(cuò)誤，可能的原因是（）
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車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
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車輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）
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車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC）測(cè)試是為了確保（）
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調(diào)試過程中需要注意的一個(gè)常見問題是（）
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車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無(wú)法更新，可能的原因是（）
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車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟，可能的原因是（）
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車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題