現(xiàn)在汽車廣泛采用電動(dòng)風(fēng)扇，其受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān)，要么全開。

冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。

冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開，進(jìn)入大循環(huán)，使冷卻強(qiáng)度降低。

汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。