國家以自已的名義參加國家民事關(guān)系時，與自然人，法人等一般民事關(guān)系主體的法律地位是相同的.

公元前3世紀羅馬出現(xiàn)的萬民法是在承認外國人一定的民事法律地位基礎(chǔ)上用來調(diào)整羅馬公民與外國人之間以及外國人與外國人之間關(guān)系的法律.

涉外代理合同的準據(jù)法，各國一般多采用意思自治原則，由當事例自行協(xié)商確定.

飛機、船舶等運輸工具一般都處于運動狀態(tài)中，所以，飛機、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國法或登記國法.

法院依公共秩序保留排除了本應(yīng)適應(yīng)的外國法后，一般不以法院地法取而代之。

1929年《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則公約》對承運人的責任基礎(chǔ)采用了推定過失原則.

國際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責任，一般依《國際油污損害民事責任公約》的規(guī)定確定責任人的賠償責任.

根據(jù)《聯(lián)合國憲章》，下列關(guān)于聯(lián)合國的說法哪些是正確的？（）

日本神戶地震造成中國留學生王某死亡。王某在日本已居住3年。為繼承一事，王某的妻子在日本法院提起訴訟。法院受理案件后，進行審理。根據(jù)日本沖突規(guī)范的規(guī)定，繼承適用當事人本國法，本案應(yīng)適用中國法律。中國沖突規(guī)范規(guī)定，繼承適用被繼承人死亡時住所地法。日本法院最終以日本實體法為本案的準據(jù)法，這構(gòu)成反致。

侵權(quán)行為的損害賠償，適用侵權(quán)行業(yè)地法，當事人雙方國籍相同或者同一國家有住所的，也可以適用當事人本國法律或住所地法律。這條沖突規(guī)范是有條件的選擇型沖突規(guī)范。