限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

（）不會造成可燃混合氣變稀。

檢測氣缸壓縮壓力時，需要（）

點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進入發(fā)動機內(nèi)的（）

火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）

能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）

就車檢測噴油器時，可用（）的方法檢查。

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。

在發(fā)動機正常工作過程中隨著點火角的提前，排放物增加的是（）