除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。

（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。

當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）

點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）

火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）

燃油壓力過高不會(huì)引起（）。

如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）

下列（）空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。

檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）