除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）

（）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。

下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）

燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。

電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）

哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）

決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）

下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）