A.空管一次雷達(dá)
B.空管遠(yuǎn)程雷達(dá)
C.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)
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C.助航標(biāo)志
D.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)
A.高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)
B.進(jìn)近管制區(qū)
C.塔臺(tái)管制區(qū)
D.終端管制區(qū)
A.東北向西南
B.西南向東北
C.東南向西北
D.西北向東南
A.航班號(hào)、到達(dá)港
B.航班號(hào)、登機(jī)口
C.登機(jī)口、到達(dá)港
D.辦理時(shí)間、登機(jī)口
最新試題
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說(shuō)明理由。
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無(wú)關(guān)。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。