A.柴油指數(shù)
B.十六烷值
C.粘度
D.餾程
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A.氣缸腐蝕磨損
B.活塞環(huán)區(qū)積碳臟污
C.軸承腐蝕磨損
D.滑油系統(tǒng)腐蝕
A.采用水洗法分油
B.必須全部換新油
C.部分換新油
D.部分混入新油
A.加油數(shù)量及油質(zhì)
B.供油速度
C.聯(lián)絡信號
D.B+C
A.凝點低
B.發(fā)熱量大
C.成本低
D.A+B+C
A.30
B.40
C.50
D.20
最新試題
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
輪機日志應使用不褪色的()墨水填寫。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務監(jiān)督部門。