單項(xiàng)選擇題重油中()的成分會(huì)造成氣缸套的高溫腐蝕。

A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>


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1.單項(xiàng)選擇題分油機(jī)凈化重質(zhì)燃油,分水時(shí)加熱溫度限制在()

A.80~98℃
B.85~90℃
C.90~95℃
D.95~100℃

2.單項(xiàng)選擇題船上重柴油、渣油混燒,技術(shù)上采取的措施之一是()

A.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,提前2~3°CA
B.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機(jī)冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限

3.單項(xiàng)選擇題化驗(yàn)滑油總堿值的作用是()

A.選擇氣缸油的依據(jù)
B.確定滑油中堿性添加劑的含量
C.選擇燃油含硫量的大小
D.A和B均是

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)燃油中的含硫量低于0.5%時(shí),長期使用高堿性氣缸油運(yùn)轉(zhuǎn),其危害是()

A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.拉缸或缸套過度磨損
D.滑油老化

5.單項(xiàng)選擇題在加裝燃油完成后,加油軟管應(yīng)()

A.倒抽殘油
B.用盲板封住
C.只做B項(xiàng)
D.A和B都做

最新試題

《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:單項(xiàng)選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:單項(xiàng)選擇題

()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題