單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械進(jìn)行油液監(jiān)測的目的主要是()

A.診斷故障
B.對(duì)維修期進(jìn)行展期
C.分析潤滑油質(zhì)量
D.狀態(tài)監(jiān)控


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1.單項(xiàng)選擇題目前,在中國船級(jí)社的規(guī)范中,船舶機(jī)械采用油液監(jiān)測技術(shù)()

A.強(qiáng)制性的規(guī)定
B.指導(dǎo)性的意見
C.由驗(yàn)船師指定
D.船東自愿申請(qǐng)

2.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測技術(shù)中,對(duì)潤滑油應(yīng)進(jìn)行()

A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.顆粒計(jì)數(shù)
D.理化性能檢測

5.單項(xiàng)選擇題鐵譜分析是利用高梯度強(qiáng)磁場分離磨損產(chǎn)物,對(duì)磨粒的()和()進(jìn)行分析.

A.成分/含量
B.尺寸/數(shù)量
C.尺寸/形貌
D.成分/組織

最新試題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。

題型:單項(xiàng)選擇題

申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型:單項(xiàng)選擇題

通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:單項(xiàng)選擇題