A.水
B.輕柴油
C.機(jī)油
D.高級(jí)潤(rùn)滑油
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A.缺陷少不用探測(cè)
B.無信號(hào)
C.儀器精度低不能探測(cè)
D.波形混亂無法探測(cè)
A.表面粗糙度
B.表面光潔度
C.加工精度
D.加工方法
A.金屬
B.非金屬
C.復(fù)合
D.工程
A.3~5mm
B.5~7mm
C.6~8mm
D.8~10mm
A.掃描方法不對(duì)
B.表面粗糙度不符合要求
C.缺陷波與初始波難以分辨
D.缺陷波與底波難以分辨
最新試題
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。