船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。

輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內，滿足相關條件，并經過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

（）情況下應填寫《輪機日志》。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。