單項(xiàng)選擇題隨著航運(yùn)公司船舶保養(yǎng)體系的日趨完善,IACS在1989年提出了PMS的檢驗(yàn)?zāi)J?。進(jìn)一步地將檢驗(yàn)和保養(yǎng)相結(jié)合,也將設(shè)備的技術(shù)狀況判別權(quán)力下放到有資格的輪機(jī)長(zhǎng)。中國(guó)船級(jí)社作為IACS正式成員,在《()年鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》中引入了PMS要求。

A.1992
B.1996
C.1999
D.2006


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3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PMS),下列敘述不正確的是()

A.是輪機(jī)船級(jí)證書的附加標(biāo)志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代循環(huán)檢驗(yàn)
C.PMS的申請(qǐng)和實(shí)施可替代相應(yīng)的保持船級(jí)檢驗(yàn)
D.PMS由船東制定

4.單項(xiàng)選擇題定時(shí)維修的缺點(diǎn)是()

A.針對(duì)性不強(qiáng)/監(jiān)控不連續(xù)
B.精確性不高/斷續(xù)監(jiān)控
C.工作量大/費(fèi)用高
D.可靠性不高/破壞設(shè)備精度

5.單項(xiàng)選擇題循環(huán)檢驗(yàn)可替代()

A.年度檢驗(yàn)
B.塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.特別檢驗(yàn)
D.中間檢驗(yàn)

最新試題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題