在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。

輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。

（）情況下應填寫《輪機日志》。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。