輪機(jī)長離任時，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。

船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。