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A.主、俯視圖長相等
B.主、左視圖高相等
C.俯、左視圖寬相等
D.主、左視圖寬相等
A.上位機(jī)畫面排放口質(zhì)量濃度大于25g/m3
B.現(xiàn)場聞到油氣味
C.吸收塔液位較高
D.吸收塔液位較低
A.閥內(nèi)掉進(jìn)異物應(yīng)清除異物并更換填料
B.法蘭密封面有缺陷應(yīng)修復(fù)
C.啟閉件脫落應(yīng)更換閥門
D.閥桿端部的碟片變形或懸空應(yīng)更換閥門
A.吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥開度過大
B.富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開度過小
C.吸收塔至富油泵管線上的手動閘閥未打開或開度小
D.罐區(qū)富油管線手動閘閥開度過大
A.清洗出入口管線
B.關(guān)小出口閥開度
C.增加泵的轉(zhuǎn)速
D.更換葉輪
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。