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A.環(huán)境效益達(dá)到最大
B.社會(huì)效益達(dá)到最大
C.環(huán)境污染降到最低
D.使得所有的效益和損失的總和為最大
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從經(jīng)濟(jì)性的角度來講,二級(jí)催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì),進(jìn)行二級(jí)催化轉(zhuǎn)化,只是為了滿足污染控制的要求。
氣象的動(dòng)力因子主要是指()和(),其對(duì)污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的首要目標(biāo)是測(cè)定氣載污染物含量。
下列哪些物質(zhì)需要加壓密閉保存?()
關(guān)于高斯擴(kuò)散模式的成功運(yùn)用是具有一定的假設(shè)前提的,因此使用時(shí)應(yīng)注意()。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法,所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn),一級(jí)濃度限值()二級(jí)濃度限值。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí),選擇的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值、且其污染趨勢(shì)還在上升的氣載污染物。
以下哪項(xiàng)不屬于中國大氣污染的原因?()
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源,又屬于()。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同;同一行業(yè),執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。