一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

以下哪項不屬于中國大氣污染的原因？（）

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標(biāo)是測定氣載污染物含量。

等標(biāo)污染負荷法可以把標(biāo)準(zhǔn)各異、量綱不同的污染源和污染物的排放量轉(zhuǎn)化成一個統(tǒng)一的可比值，從而確定出主要的污染源和污染物。

一般來說，一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，提高監(jiān)測點的覆蓋面，可以（）；通過優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。

污染物的遷移、擴散和轉(zhuǎn)化主要在（）進行。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。