A、燈塔的光力能見距離
B、測(cè)者的能見地平距離
C、燈塔的地理能見距離
D、燈塔的能見距離
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A、光力能見距離
B、該燈塔的地理能見距離
C、A、B中較小者
D、A、B中較大者
A、通信
B、報(bào)警
C、定位
D、接收海上安全信息
A、EPIRB
B、DSC
C、SES(MES)
D、以上都是
A、同方位12個(gè)點(diǎn)
B、同距離12個(gè)點(diǎn)
C、同方位8個(gè)點(diǎn)
D、同距離8個(gè)點(diǎn)
A、閃光周期加快,無聲音
B、閃光周期不變,有聲音
C、閃光周期加快,有聲音
D、視何種型號(hào)而定
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。